杭州集智研發(fā)出：立式鉆孔全自動(dòng)飛輪動(dòng)平衡機(jī)，專(zhuān)為中小型批量生產(chǎn)汽車(chē)飛輪的企業(yè)定制，解決飛輪不平衡的問(wèn)題，通過(guò)飛輪動(dòng)平衡機(jī)讓飛輪的動(dòng)平衡更加方便、快速、精準(zhǔn)，改善飛輪本身質(zhì)量，提高其使用壽命。

我們了解到如果要讓汽車(chē)啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)，離不開(kāi)一個(gè)非常簡(jiǎn)單的工件，它的名字叫做----汽車(chē)飛輪。飛輪事實(shí)上已經(jīng)用在汽車(chē)上將內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)生的間歇?jiǎng)恿D(zhuǎn)變成提供給車(chē)輪的穩(wěn)定動(dòng)力，為了實(shí)現(xiàn)飛輪取代汽油用作真正的動(dòng)力源的目標(biāo)，必須解決的重大技術(shù)問(wèn)題是如何達(dá)到高“儲(chǔ)能密度”。飛輪越重，轉(zhuǎn)速越快，摩擦越小，飛輪儲(chǔ)藏的能力就越多。

如果飛輪沒(méi)有經(jīng)過(guò)全自動(dòng)飛輪動(dòng)平衡機(jī)的平衡校正，首先，飛輪的平衡穩(wěn)定性能是不高的，很容易在短期的使用之后就產(chǎn)生諸多不平衡量導(dǎo)致整體的運(yùn)行受到重大影響；其次，如果飛輪沒(méi)有進(jìn)行動(dòng)平衡校驗(yàn)，就不能很好的克制其他部件的阻力，會(huì)導(dǎo)致曲軸的轉(zhuǎn)動(dòng)不均勻，產(chǎn)生安全隱患；其三，發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)缸的做功并不連續(xù)，如果沒(méi)有一個(gè)穩(wěn)定平衡的飛輪，發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中的速度波動(dòng)會(huì)很大，輕則讓使用者的體驗(yàn)度變差，重則導(dǎo)致整體的不穩(wěn)定產(chǎn)生危險(xiǎn)。而在經(jīng)過(guò)集智全自動(dòng)飛輪動(dòng)平衡機(jī)的平衡校正之后，飛輪的平衡穩(wěn)定性能夠得到較大程度的提升，使用壽命更高。

集智研發(fā)團(tuán)隊(duì)成員來(lái)自浙江大學(xué)、西安交大等高校，具備強(qiáng)大的軟件開(kāi)發(fā)能力、機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)能力，解決了精密速度傳感器設(shè)計(jì)、精確定位、數(shù)學(xué)模型建立、自動(dòng)對(duì)刀與進(jìn)刀、動(dòng)態(tài)密度補(bǔ)償?shù)入y題，擁有全套系統(tǒng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)，可隨時(shí)修改、隨時(shí)優(yōu)化、隨時(shí)完善平衡機(jī)相應(yīng)解決方案。